Eine rhetorische Frage: Haben Sie das Tauziehen um die Kraftstoffpreise für Benzin und Diesel seit Ende Februar mitbekommen? Oder sind gar davon betroffen?
So einige aus der CNG-Community – ich zähle mich dazu – haben es ja längst aufgegeben, auf die Preismasten mit den Flüssigkraftstoffen schauen. Nach dem Angriff auf den Iran war es aber wieder mal soweit, da von morgens bis abends die explodierenden Preise für Diesel und Benzin in den Fokus gezerrt wurden. Welch ein Lamento auf allen Kanälen und natürlich sofort wieder massive Forderungen nach raschen "staatlichen" Eingriffen, Kartellamtsprüfungen, Tempolimits und hastenichtgesehen...
Von unseren alternativen Kraftstoffen "Made in Germany", also BioCNG und BioLNG, wie üblich
nirgendwo auch nur ein Sterbenswörtchen. Dabei sind wir doch deutlich besser dran: unabhängig von globalen Lieferketten, (Wasser)Straßensperrungen, Blockaden, Rohstoffimporten etc. Wieder einmal freue ich mich sehr, nach dem frühen Einstieg in die damalige "Erdgasmobilität" seit Jahren mit regenerativem Biomethan aus heimischen Quellen unterwegs zu sein. Die Preise sind durchweg stabil, aus klimafreundlichem und günstigem Fahren wurde in Windeseile klimafreundliches und im Vergleich sogar supergünstiges Fahren.
Zwischenfazit: Nach wie vor sind CNG-Fahrzeuge für mich die beste automobile Entscheidung, erst recht nach dem Wandel des Kraftstoffs von fossil zu regenerativ und klimafreundlich.
Günstig und klimafreundlich dank "grünem Verbrenner" mit BioCNG
Erwartungsgemäß wird angesichts hoher Spritpreise aktuell umso stärker für die Elektromobilität getrommelt, mit der man angeblich den teuren Spritpreisen ein Schnippchen schlagen kann. Und wie praktisch, dass gerade jetzt erneut die Förderung startet...
Nun ja, das lässt mich ebenso kalt wie üblicherweise der Preismast an normalen Tankstellen. Mich kosten 100 km mit BioCNG hier meist 5 - 6 Euro, mit dem Familienkombi sogar einen Euro weniger. Auf längeren Strecken wird es in der Regel noch günstiger. Davon können die Flüssigfahrer nur träumen. Aber auch mit einem E-Mobil muss man dass erstmal schaffen. Nachdem man selbiges zuvor extra angeschafft hat. Und vielleicht nochmal fünfstellig in Dach-PV und Co. investiert hat, um zuhause günstig zu laden.
Zuverlässigkeit statt dauernder Preiskapriolen
Die Preisgestaltung ist zwar auch bei unserem grünen Kraftstoff manchmal etwas undurchsichtig und regional unterschiedlich, folgt aber häufig – je nach Kraftstoffanbieter/Tankstellenbetreiber – bestimmten Regeln. Manche Anbieter haben Einheitspreise, andere legen ihre Preismodelle offen. Auch hier punktet unser grüner Kraftstoff von jeher mit Zuverlässigkeit und dauerhafter Preisstabilität gegenüber den volatilen Flüssigen. Daran wird auch die neue 12-Uhr-Regel für Tankstellen wenig ändern. Mineralölfirmen wird sowieso unterstellt, jede Gelegenheit zu nutzen, an der Preisschraube zu drehen.
Auch mit Beginn des Irankonflikts stiegen die Preise hierzulande sofort heftig (die Weitergabe des
staatlichen "Tankrabatts" dauerte dann aber wieder...), im internationalen Vergleich wurde Deutschland schnell zum Spitzenreiter in Europa. Auch wir waren überrascht, während der Osterferien in Italien Preise von nur 1,80 Euro für Superbenzin vorzufinden, also gut 30 Cent weniger als zu dieser Zeit in Deutschland. Obwohl dort die Steuern und Abgaben etwa gleich hoch sind wie hierzulande. Diesen Schnapper haben wir natürlich ausgenutzt und den Bordbehälter schön voll gemacht. Dank "monovalent+" haben noch satte 5 Liter hineingepasst... :-)
Die werden nun noch bis Herbst oder Winter vorhalten müssen, denn es ist ja sonnenklar, womit wir fahren.
Zur Person:
Winfried Hackel ist seit 2003 mit CNG-Fahrzeugen unterwegs, sowohl auf vielen Straßen Europas als auch in der Community. Der Werbetexter und Italo-Fan startete mit einem familienfreundlichen Fiat Multipla BiPower, heute wird fröhlich zwischen Touran TSI EF und Seat Leon 1,4 TGI, dem Nachfolger des Panda NP, gewechselt. Neben der universellen Einsatzfähigkeit der Fahrzeuge begeistert ihn bei der CNG-Mobilität die perfekte Kombination aus Klima- und Kostenbilanz mit BioCNG.
